Emuladores 2 de Sensor de Oxígeno/Lambda 2 -OSE-19 x 2 SUZUKI

Emuladores 2 de Sensor de Oxígeno/Lambda 2 - OSE-19 x 2 Suzuki DL1000 V-Strom 2014-2020, DL1000(XT) V-Strom 2017-2020

Emuladores de Sensor Lambda/Oxígeno OSE-19 de HealTech Electronics permite anular/quitar el sensor Lambda del escape y evita el error “FI” en el cuadro.

Este product es un pack de dos sensores.

Este producto es compatible con estas motos:

• Suzuki Boulevard C50 / Intruder C800 / VL800 Intruder Volusia - 2005-2008 
• Suzuki Boulevard C50 / Intruder C800 / VL800 Intruder Volusia - 2009-2012 
• Suzuki Boulevard C50 / Intruder C800 / VL800 Intruder Volusia - 2013-2017 
• Suzuki Boulevard C50 / Intruder C800 / VL800 Intruder Volusia - 2018-2019 
• Suzuki Boulevard C50 / Intruder C800 / VL800 Intruder Volusia - 2020 
• Suzuki Boulevard C50 / Intruder C800 / VL800 Intruder Volusia - 2021-2022 
• Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 / VZ800 Marauder - 2005-2008 
• Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 / VZ800 Marauder - 2009-2012 
• Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 / VZ800 Marauder - 2013-2015 
• Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 / VZ800 Marauder - 2016 
• Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 / VZ800 Marauder - 2017 
• Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 / VZ800 Marauder - 2018-2019 
• Suzuki V-Strom 1000 (DL1000) - 2013 
• Suzuki V-Strom 1000 (DL1000) - 2014-2016 
• Suzuki V-Strom 1000 (DL1000) - 2017 
• Suzuki V-Strom 1000 (DL1000) - 2018-2019 
• Suzuki V-Strom 1000XT (DL1000XT) - 2017-2018 
• Suzuki V-Strom 1000XT (DL1000XT) - 2019 

Aviso Legal

Este producto está destinado a vehículos utilizados en circuito y NO para uso en vías públicas.

El comprador de este producto reconoce que no está diseñado para uso en vías públicas.

¿Qué es una sensor de oxígeno/sonda lambda?

El sensor de oxígeno está ubicado en el sistema de escape antes del convertidor catalítico para medir la cantidad de oxígeno restante en los gases de escape. Algunos vehículos pueden tener un segundo sensor después del convertidor catalítico para mediciones más precisas.

Un exceso de oxígeno indica una combustión ineficiente y, por lo tanto, el ECU utiliza los datos del sensor para ajustar la mezcla de combustible para lograr una mejor eficiencia y reducir las emisiones.