Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - OSE-30 Harley-Davidson

Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - OSE-30 Harley-Davidson 

El Emulador de Sensor Lambda/Oxígeno OSE-30 de HealTech Electronics permite anular/quitar el sensor Lambda del escape y evita el error “FI” en el cuadro.

Este producto es compatible con estas motos:

• Harley-Davidson Dyna Fat Bob (FXDF) - 2012-2017 
• Harley-Davidson Dyna Low Rider S (FXDLS) - 2016-2017 
• Harley-Davidson Dyna Lowrider (FXDL/FXDLI) - 2012-2017 
• Harley-Davidson Dyna Models - 2008-2017 
• Harley-Davidson Dyna Street Bob (FXDB) - 2012-2014 
• Harley-Davidson Dyna Street Bob (FXDB) - 2015-2017 
• Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom (FXDC/FXDCI) - 2012-2014 
• Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary (FXDC) - 2013 
• Harley-Davidson Dyna Switchback (FLD) - 2012-2015 
• Harley-Davidson Dyna Wide Glide (FXDWG/ FXDWG ANV) - 2012-2017 
• Harley-Davidson Softail Blackline (FXS) - 2012-2013 
• Harley-Davidson Softail Breakout (FXSB) - 2013-2017 
• Harley-Davidson Softail Breakout Screamin' Eagle (FXSBSE) - 2013 
• Harley-Davidson Softail Deluxe (FLSTN) - 2012-2017 
• Harley-Davidson Softail Deluxe Screamin' Eagle (FLSTNSE) - 2013-2015 
• Harley-Davidson Softail Fat Boy (FLSTF) - 2012-2017 
• Harley-Davidson Softail Fat Boy Lo (FLSTFB) - 2012-2015 
• Harley-Davidson Softail Fat Boy Lo 110th Anniversary (FLSTFB) - 2013 
• Harley-Davidson Softail Fat Boy S (FLSTFS) - 2016-2017 
• Harley-Davidson Softail Fat Boy Special (FLSTFB) - 2012-2015 
• Harley-Davidson Softail Heritage Classic (FLSTC) - 2012-2017 
• Harley-Davidson Softail Heritage Classic 110th Anniversary (FLSTC) - 2013 
• Harley-Davidson Softail Slim (FLS) - 2012-2017 
• Harley-Davidson Softail Slim S (FLSS) - 2016-2017 
• Harley-Davidson Softail Standard (FXST) - 2012-2015 
• Harley-Davidson V-Rod (VRSCA, VRSCB, VRSCAW) - 2012-2017 

Aviso Legal

Este producto está destinado a vehículos utilizados en circuito y NO para uso en vías públicas.

El comprador de este producto reconoce que no está diseñado para uso en vías públicas.

¿Qué es una sensor de oxígeno/sonda lambda?

El sensor de oxígeno está ubicado en el sistema de escape antes del convertidor catalítico para medir la cantidad de oxígeno restante en los gases de escape. Algunos vehículos pueden tener un segundo sensor después del convertidor catalítico para mediciones más precisas.

Un exceso de oxígeno indica una combustión ineficiente y, por lo tanto, el ECU utiliza los datos del sensor para ajustar la mezcla de combustible para lograr una mejor eficiencia y reducir las emisiones.