Kit de arrastre como el original para Yamaha MT-07 700 14-16 y 21-23 / XSR 16-22
Estos kit de desarrollos sustituyen a los originales, llevando la misma configuración que la moto de serie sacada de fábrica en cuanto a número de dientes de piñon, corona y el ancho original (el paso) de la cadena con la longitud correspondiente a esta relación.
Los kit de transmisión están compuestos por cadena DID fabricante Japones que suministra a equipos de MOTO GP, SBK, MotoAmerica y distribuidor por todo el mundo. Piñón y corona SUPERSPROX también presentes en distintos campeonatos como SBK y en motos de producción.
CARACTERÍSTICAS DEL KIT DE TRANSMISIÓN:
Cadena DID VX3 28841107Z
Cadena DID VX3 28841107Z forma parte del tipo de cadenas con retenes en X-Ring. CADENA REFORZADA que proporciona una calidad superior a las de modelo O-Ring. Este modelo reforzado reduce a la mitad la fricción entre sus componentes reduciendo el estiramiento. Hasta un 41% + de vida útil que un modelo con retenes O-Ring.
Sistema de retenes en X (X-Ring) patentada por la marca con una fricción mínima y un gran rendimiento.
Resistencia a la tracción de hasta 2660 KG.
Corona de acero JT SPROCKET JTR1876.43 y Piñón JTF 1591.16RB
Fabricada con los mejores materiales de acero templado garantiza una duración de 3 veces más que una catalina de aluminio, cuidando de mantener peso reducido
KIT COMPUESTO POR:
1u. Piñon JT SPROCKET JTF 1591.16RB. Engomado de 16 dientes
1u. Corona JT SPROCKET JTR1876.43. Corona acero en color Negro
1u. Cadena 28841107Z DID de paso 525VX3, con 108 eslabones, dorada reforzada con retenes en negro y cierre por remache (incluido)
MODELOS COMPATIBLES:
- Yamaha FZ-07 700 15-17
- Yamaha MT-07 700 / ABS 14-20
- Yamaha MT-07 Euro 5 21-23
- Yamaha XSR Euro 4 700 16-20
- Yamaha XSR Euro 5 700 21-24
- Yamaha XSR Legacy Euro 5 700 22-24
- Yamaha XSR X-Tribute Euro 4 700 19-20
- Yamaha XSR X-Tribute Euro 4 700 21-20
NOTA: Si desea cambiar alguna medida de piñón y/o corona indíquelo en el apartado de comentarios al confirmar el pedido.
