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Emuladores 2 de Sensor de Oxígeno/Lambda 2 – OSE-05 x 2 Honda VFR800, VT750C, VTX1800
Emuladores 2 de Sensor de Oxígeno/Lambda 2 – OSE-05 x 2 Honda VFR800, VT750C, VTX1800

Emuladores 2 de Sensor de Oxígeno/Lambda 2 – OSE-05 x 2 Honda VFR800, VT750C, VTX1800

Emuladores 2 de Sensor de Oxígeno/Lambda 2 – OSE-05 x 2 Honda VFR800, VT750C, VTX1800. Ver modelos compatible en la descripcion.

HT-OSE-05_2
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Emuladores 2 de Sensor de Oxígeno/Lambda 2 – OSE-05 x 2 Honda VFR800, VT750C, VTX1800

Emuladores de Sensor Lambda/Oxígeno OSE-05 de HealTech Electronics permite anular/quitar el sensor Lambda del escape y evita el error “FI” en el cuadro.

Este producto es un pack de dos sensores.

Este producto es compatible con estas motos:

  • Honda CBR600RR - 2003-2004 
  • Honda ST1300 Pan European - 2002-2004 
  • Honda ST1300 Pan European - 2005-2007 
  • Honda ST1300 Pan European - 2008-2013 
  • Honda VFR800F Interceptor - 2000 
  • Honda VFR800F Interceptor - 2001 
  • Honda VFR800F Interceptor - 2002-2005 
  • Honda VFR800F Interceptor - 2006 
  • Honda VFR800F Interceptor - 2007-2010 
  • Honda VFR800F Interceptor ABS - 2002-2005 
  • Honda VFR800F Interceptor ABS - 2006-2010 
  • Honda VT750C Shadow Aero - 2007 
  • Honda VT750C Shadow Aero - 2008-2009 
  • Honda VT750C Shadow Aero - 2010-2011 
  • Honda VT750C Shadow Aero - 2012-2017 
  • Honda VTX1800C - 2002-2003 
  • Honda VTX1800C - 2004 
  • Honda VTX1800C - 2005-2008 
  • Honda VTX1800F - 2005-2008 
  • Honda VTX1800N - 2004 
  • Honda VTX1800N - 2005-2008 
  • Honda VTX1800R - 2002-2004 
  • Honda VTX1800R - 2005-2007 
  • Honda VTX1800S - 2002 
  • Honda VTX1800S - 2003-2006 
  • Honda VTX1800T - 2007 
  • Honda VTX1800T - 2008 

Aviso Legal

Este producto está destinado a vehículos utilizados en circuito y NO para uso en vías públicas.

El comprador de este producto reconoce que no está diseñado para uso en vías públicas.

¿Qué es una sensor de oxígeno/sonda lambda?

El sensor de oxígeno está ubicado en el sistema de escape antes del convertidor catalítico para medir la cantidad de oxígeno restante en los gases de escape. Algunos vehículos pueden tener un segundo sensor después del convertidor catalítico para mediciones más precisas.

Un exceso de oxígeno indica una combustión ineficiente y, por lo tanto, el ECU utiliza los datos del sensor para ajustar la mezcla de combustible para lograr una mejor eficiencia y reducir las emisiones.

MARCA
HONDA
MODELO Y AÑO
CBR 600 RR 2003-2004
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