HELM AGV PISTE GP RR ROSSI MUGELLO 2019 LIMITED EDITION

HELM AGV PISTE GP RR ROSSI MUGELLO 2019 Limited Edition

Die Helm-Replik wird in limitierter Auflage produziert. Nur 2.500 Exemplare. Helm verwendet und entwickelt von GP und SBK-Motorrad-Fahrer. Die gesamte Technologie, das Design, die Erfahrung von AGV werden in der PISTA GP RR AGV . Von der FIM zugelassenes Helm für die Anwendung in den anspruchsvollsten Motorrad-Meisterschaften.

Der Grand Prix du Mugello ist seit über zwanzig Jahren eine Gelegenheit für Valentino Rossi, seine Helme mit neuen Lieder zu zeigen und seine Fantasie zu befreien. Die Leinwand dieser sich ständig verändernden Kunstwerke ist die reine Carbonfaserhülle der AGV, die Speerspitze der Racing- AGV.

Rossi, neben dem historischen Grafikdesigner seiner Helme, Aldo Drudi, dachte an eine neue, eingängige Lackierung, die die italienische Flagge besser denn je interpretiert. Die Mugello 2019-Grafik hat breite Pinselstriche, mit der dreifarbigen Flagge an der Spitze des Rumpfes. Weiß, Rot und Grün sind von ergänzenden Farben wie Orange, Fluor-, Blau- und Gelb umgeben. Auf der Rückseite der Schale, unter dem Alleron, sind die Sonne und der Mond mit einer dünnen gelben Linie auf dem weißen Hintergrund und unter der 46 von Hand gezeichnet dargestellt.

HINWEIS: Die Limited Edition wird die Graphikzeichnungen des Valentino-Helms wiedergeben, mit Ausnahme der Logos anderer Sponsoren, Komponenten für Visier und Zubehör.

Technische Merkmale:

Außenhaut (außen) 100% aus Kohlefaser. Erhältlich in 4 Außengrößen, um sich an die physikalische Zusammensetzung jedes Piloten anzupassen (XS-S), (MS), (ML-L), (XL-XXL). Das Innere verfügt über eine interne Struktur von 5 Dichten für eine optimale Stoßdämpfung und wurde in 4 Größen hergestellt. Die Struktur ist extrem kompakt und leicht mit unvergleichlichen Sicherheitsleistungen.

Die Form des Rumpfes und der Struktur des EPS wurde so konzipiert, dass die Drehbeschleunigungen minimiert werden (fim-geprüft). Unteres Profil, das so ausgelegt ist, dass die durch einen möglichen Einschlag erzeugte Energie auf den Schlüsselbeinbereich übertragen wird. Die hinteren Linien minimieren die Störungen mit der Wettkampfkombination, wenn der Fahrer an das Motorrad gebunden ist.

Das IVS-Belüftungssystem besteht aus fünf großen Vorderlufteingängen und 2 Heckabsaugern. Die Belüftung des oberen vorderen Bereichs wurde strategisch platziert, um den größten Luftdurchsatz zu empfangen.

Die neuen Metalllüftungen verbinden Widerstand und Schutz. Durch den Großen Luftstrom und die 2 hinteren Extraktoren wird die Umlaufgeschwindigkeit der Luft im Inneren des Rumpfes erhöht, indem eine hohe Kühlung vom Inneren erreicht wird. Die Lufteingänge des Kinnmanns leiten den Luftstrom auf die gesamte Oberfläche des Bildschirms, um vaho zu vermeiden. Abdeckungen der Lüftungen mit Helm.

Der neue Heckspoiler, der im Windkanal getestet wurde, bietet eine hohe aerodynamische Wirkung und stabilisiert den Rumpf mit hoher Geschwindigkeit. Es wurde entwickelt, um sich bei einem Unfall zu lösen und so die runde Struktur der Außenhaut zu erhalten.

Renovierte Innenausstattung mit 360º-Anpassungssystem. Es wurde entwickelt, um eine stabile, umhüllende und druckfreie Passform sowie maximalen Komfort zu bieten. Es wird von Sanitized (antibakteriell), 2Dry (für eine ausgezeichnete Absorption von Feuchtigkeit) und Microsense (für eine sanfte und bequeme Haptik) behandelt. Der Halsteil ist mit einem atmungsaktiven Gewebe mit elastischen Einfügungen mit wasserfester Behandlung ausgestattet, um zu verhindern, dass Wasser in die Schale gelangt. Die Polsterung des oberen Teils ist patentiert und reversibel: Sie hat eine wärmere und eine kühlere Seite, um sie jederzeit an die Bedürfnisse des Piloten anpassen zu können. Der Innenraum ist komplett abnehmbar und waschbar. Die Polsterungen der oberen Zone wurden aus weichem Gewebe hergestellt, um eine hohe Geschwindigkeit Stabilität zu bieten. Schienen aus elastischem und atmungsaktiven Mikrofaser. Die Nähte in den empfindlichsten Bereichen des Kopfes wurden für maximalen Komfort vermieden. Es verfügt über einen abnehmbaren Bardeckel und deckel.

Es enthält ein System zur Notfallextraktion der Seitlagen bei Unfällen, um die Abholung des Helms durch medizinisches Personal zu erleichtern.

Hydratationssystem entwickelt in motogp vollständig in den Helm integriert. Das Rohr verfügt über ein Ventil im Bereich der Kinniere für eine konstante und komfortable Flüssigkeitszufuhr des Piloten. Das Hydratationssystem ist völlig abnehmbar.

Kratzer-Display der optischen Klasse 1 entwickelt, um ein vertikales Sichtfeld von 85 Grad in Wettkampfposition und 190 Grad horizontale Sicht bieten. Es enthält serienmäßig ein Antivaho-Blatt Pinlock MaxVision (120) und Tear-Off-Halterungen. Ein Tear-Off-Kit ist mit dem Helm enthalten.

Der Bildschirm enthält ein patentiertes Schließsystem (VLS), das das versehentliche Öffnen des Schließsystems verhindert. Die Bildschirmdicke beträgt 5 mm. Es verfügt über ein Mikro-Öffnungssystem.

Der Bildschirmmechanismus ermöglicht das Entfernen des Bildschirms ohne Werkzeug und integriert Metallteile für eine größere Festigkeit. "Roto-Translation" -System im Mechanismus für eine perfekte Anpassung des Bildschirms mit dem Kopfhörer.

Rückhaltesystem mit Doppelschleifen aus Titan.

Gewicht: 1.450 g. +/- 50 gr. (in den Größen XS und S).

GENEHMIGUNGEN

ECE 22,05

Helm nach den europäischen Vorschriften ECE / UN R22.05 zugelassen.

FIM-FRHPhe-01

Von der FIM für Rennen und Meisterschaften zugelassenes Helm.