Sauerstoff-/Lambdasonden-Emulator - OSE-34 Honda

Sauerstoff-/Lambdasonden-Emulator - OSE-34 Honda

Mit dem Lambda-/Sauerstoffsensor-Emulator OSE-34 von HealTech Electronics können Sie den Abgas-Lambdasensor deaktivieren/entfernen und den „FI“-Fehler auf dem Armaturenbrett vermeiden.

Dieses Produkt ist mit diesen Motorrädern kompatibel:

• Honda CB1000R (Predator) – 2018 
• Honda CB1000R (Predator) – 2019 
• Honda CB1000R (Predator) – 2020 
• Honda CB1000R (Predator) – 2021 
• Honda CB1100 - 2013 
• Honda CB1100 - 2014-2016 
• Honda CB500F - 2013-2015 
• Honda CB500F - 2016-2017 
• Honda CB500F - 2018 
• Honda CB500X - 2013 
• Honda CB500X - 2014 
• Honda CB500X - 2015 
• Honda CB500X - 2016 
• Honda CB500X - 2017 
• Honda CB500X - 2018 
• Honda CB650F - 2014-2017 
• Honda CB650F - 2018 
• Honda CB650F - 2019 
• Honda CB650R - 2019 
• Honda CB650R - 2020 
• Honda CBR500R - 2013 
• Honda CBR500R - 2014 
• Honda CBR500R - 2015 
• Honda CBR500R - 2016 
• Honda CBR500R - 2017 
• Honda CBR500R - 2018 
• Honda CBR600RR - 2013 
• Honda CBR600RR - 2014 
• Honda CBR600RR - 2015 
• Honda CBR600RR - 2016 
• Honda CBR600RR - 2017 
• Honda CBR600RR - 2018 
• Honda CBR600RR - 2019 
• Honda CBR600RR - 2020 
• Honda CBR600RR - 2021 
• Honda CBR600RR - 2022 
• Honda CBR600RR - 2023 
• Honda CBR650F - 2014 
• Honda CBR650F - 2015-2017 
• Honda CBR650F - 2018 
• Honda CBR650F - 2019 
• Honda CBR650F - 2020 
• Honda CRF1000L Africa Twin - 2016-2017 
• Honda VFR800F Interceptor - 2011-2013 
• Honda VFR800F Interceptor - 2014-2015 
• Honda VFR800F Interceptor - 2016-2017 
• Honda VFR800F Interceptor – 2018 
• Honda VFR800F Interceptor - 2019-2020

Rechtlicher Hinweis

Dieses Produkt ist für Fahrzeuge bestimmt, die auf der Rennstrecke verwendet werden, und NICHT für den Einsatz auf öffentlichen Straßen.

Der Käufer dieses Produkts erkennt an, dass es nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen bestimmt ist.

Was ist eine Lambdasonde/Sauerstoffsonde?

Der Sauerstoffsensor befindet sich im Abgassystem vor dem Katalysator und misst die in den Abgasen verbleibende Sauerstoffmenge. Einige Fahrzeuge verfügen möglicherweise über einen zweiten Sensor nach dem Katalysator, um genauere Messungen zu ermöglichen.

Überschüssiger Sauerstoff weist auf eine ineffiziente Verbrennung hin. Daher verwendet die ECU Sensordaten, um das Kraftstoffgemisch anzupassen und so eine bessere Effizienz zu erzielen und die Emissionen zu reduzieren.