Kupplungsgeberzylinder RCS 19 RADIALBREMSPUMPE 19RCS BREMBO RACING CORSACORTA RR EINSTELLBARER VARIABLER ABSTAND19X18-20
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Dies ist die Weiterentwicklung des RCS Corsa Corta, komplett aus massivem Material gefertigt, wie die Hauptzylinder, die in der Moto GP und SBK verwendet werden. Neuer, leichterer Stil, um sie den Racing-Versionen noch ähnlicher zu machen.
Der neue Brembo RCS CORSA CORTA RR setzt die Tradition des RCS (Ratio Click System) fort, das vor 15 Jahren im radialen Hauptbremszylinder Brembo 19RCS eingeführt wurde, zusätzlich zu der jüngsten Einstellinnovation des Corsa Corta, die dem Fahrer die Verwendung eines Wahlschalters ermöglicht Befindet sich im oberen Teil des Hauptbremszylinders und ermöglicht die Auswahl zwischen Normal, Sport oder Rennsport, um das perfekte Fahrgefühl ganz nach Ihren Vorlieben zu erhalten
Die RCS CC RR-Bremsleitung ist in Versionen mit 19-mm-, 17-mm- und 16-mm-Kolben erhältlich, sodass der Benutzer die am besten geeignete Hauptzylindergröße für seinen Bremssattel und sein Motorradmodell wählen kann.
Der RCS Corsa Corta hat die Möglichkeit, diesen Parameter in drei Positionen (R-S-N) zu kalibrieren, um das maximale Gefühl des Bremsangriffs nach diesem Schema zu erhalten:
- Position R „Race“ minimiert den Leerlauf, der Hebel ist reaktionsfähiger.
-S „Sport“-Position, die Leerlaufdrehzahl liegt in einer Zwischenposition, ebenso das Gefühl am Hebel.
-Position N „Normal“: Die Leerlaufzeit ist länger, daher erfolgt eine breitere Modulation und ein sanfterer Bremsangriff.
Die Einstellung des Leerlaufhubs wird zu den beiden bestehenden Einstellmöglichkeiten hinzugefügt: der Einstellung des Abstands des Hebels zum Lenker und dem RCS-System (Ratio Click System), das es ermöglicht, den Abstand von der Mitte der Pumpe in zwei verschiedene Positionen zu ändern: 18 mm. für maximale Modularität und 20 mm. für eine optimale Vorbereitung des Bremssystems.
Technische Eigenschaften:
• Pumpelement Ø 19 mm
• Verstellbarer Radstand: 18–20 mm
• Geschmiedeter Pumpenkörper, aus dem Vollen gefräst und hartoxidiert
• Gelenkbremshebel aus dem Vollen gefertigt
• Luftloch am Ende des Hebels vorhanden
• Leerlauf-Rennkartenauswahl: Rennen, Sport, Normal
• ABS-kompatibel
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